Хотели бы вы остановить прогресс?

[ЛисЪ]

Сообщение от zubr
Для просмотра ссылок или изображений, в данном разделе у вас должно быть 1 сообщение(ий) или более. Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

на шкоду ети в базе ставят движок 1.2 105 лошадей и что то их не только в теплицы используют

Разве?


Если смотреть по обзорам то вообще хоть как то едет 1.8...

А еще лучше 2.0... и дизель.

[Технарь]

zubr

у меня на работе до сих пор стоят насосы для керосина 72 года и фильтр циклон начала 80-х и стоят они только потому что владельцам жалко денег на замену в итоге вал настолько источился что перед установкой новых подшипников нам приходится делать напыление и это лютый пиздец зато можно сказать вот какие ахуенские насосы делали

Мой - 80 лет без единого ремонта. Только масло меняли.

[Pixar]

zubr,

Сообщение от zubr
Для просмотра ссылок или изображений, в данном разделе у вас должно быть 1 сообщение(ий) или более. Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ну вперед скажи это владельцам шкоды ети или фиата браво

Еще можно письмо по электронной почте отправить на завод Мерседес Бенз, чтоб не ставили на свои S-классы и прочие АМГ трех и пятилитровые движки, а дули 1.2 до 300 лошадей.

Ну чего глупости то говоришь, 1.2 это и есть 1.2.

[zubr]

Разве?

Для просмотра ссылок или изображений, в данном разделе у вас должно быть 1 сообщение(ий) или более. Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Добавлено через 3 минуты

ой - 80 лет без единого ремонта. Только масло меняли.

знаешь если бы я не был реально в теме эксплуатации оборудования я бы тебе поверил честно но я уверен ты очень сильно ошибаешся

Еще можно письмо по электронной почте отправить на завод Мерседес Бенз, чтоб не ставили на свои S-классы и прочие АМГ трех и пятилитровые движки, а дули 1.2 до 300 лошадей.

тогда отправь письмо фольцу фиату сузуки что они такие засранцы и научились с меньших объемов больше лошадей снимать

[Pixar]

Сообщение от zubr
Для просмотра ссылок или изображений, в данном разделе у вас должно быть 1 сообщение(ий) или более. Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

на шкоду ети в базе ставят движок 1.2 105 лошадей и что то их не только в теплицы используют

А где еще можно использовать этот паркетник с электронными имитациями блокировок? Еще поди там вискомуфта впиздячина, нет? Если так, то значит нельзя долго буксовать даже на снегу у подъезда.

[Технарь]

zubr

знаешь если бы я не был реально в теме эксплуатации оборудования я бы тебе поверил честно но я уверен ты очень сильно ошибаешся

Ты просто не в теме, что такое олдовые американские ВЕЩИ. На нем до сих пор гарантийная пломба цела.

Хех. Есть ещё ЗИМовский вентилятор, 1946 г. с резиновыми лопастями. Упал он у меня как-то на бок, когда я диффузионник им охлаждал, и лежал так часа два, заклиненный. И нихуа не сгорел.

[zubr]

А где еще можно использовать этот паркетник с электронными имитациями блокировок?

а паркетник создан для чего то другого кроме езды по трассе и городу?

а хочешь внедорожник надо вот это брать
кстати говоря у первой модификации джимни двигло был 0.7 литра да и сейчас жалкие 1.3 85 кобыл


Добавлено через 1 минуту

Ты просто не в теме, что такое олдовые американские ВЕЩИ. На нем до сих пор гарантийная пломба цела.

Хех. Есть ещё ЗИМовский вентилятор, 1946 г. с резиновыми лопастями. Упал он у меня как-то на бок, когда я диффузионник им охлаждал, и лежал так часа два, заклиненный. И нихуа не сгорел.

а ты по всей видимости не в теме про силу трения хотя вероятно она только на изделия позднее 80-года по твоему мнению расспространяется

[Pixar]

Сообщение от zubr
Для просмотра ссылок или изображений, в данном разделе у вас должно быть 1 сообщение(ий) или более. Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

тогда отправь письмо фольцу фиату сузуки что они такие засранцы и научились с меньших объемов больше лошадей снимать

Вообще то, если мне не изменяет память, еще до того как фольц занялся даунсайзингом, в снятии много лошадей с литра отличалась хонда.
Еще десять лет назад они снимали для тайп эровского сивика 200 л.с. с двух литров объема. И это БЕЗ турбонаддува. Мотор был верховой и крутился до 9 тысяч. Вот это реально был офигенный мотор, за что его и облюбовали стритсракеры, ибо добавляя турбину получали с него жирный профит.
Но даже такой заряженый сивик не мог тягаться с тремя литрами скайлайна. Ибо до бесконечности наебывать природу и физику не получится. (про привод разговор не ведем сейчас)
Я бы сказал фольц фиат и сузуки детки еще в этой теме, и свои 1.2 они дуют турбинами, тогда как на хонде десятилетия назад собирали на конвейре атмосферные моторы с такой же отдачей. Баварцы кстати (надеюсь ты их не будешь оспаривать из славу как одних из лучших двигателистов) до последнего держались за атмосферники. И уже почти что от безысходности (налоги, современное общество потребления из домохозяек, евро 4-5-8) стали дуть моторы.


Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zubr
Для просмотра ссылок или изображений, в данном разделе у вас должно быть 1 сообщение(ий) или более. Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

и сейчас жалкие 1.3 85 кобыл

Вот это как раз нормально, это хорошие лошади + малый вес и короткая коробка наверняка. Помимо лошадей если не сложно глянь Нм, это тоже важно, и на каких оборотах он пик можности достигает, сразу станет ясно как он едет.

[zubr]

И уже почти что от безысходности (налоги, современное общество потребления из домохозяек, евро 4-5-8) стали дуть моторы.

очень однобокое суждение ты не принимаешь во внимание развитие техники и экономические выгоды

кроме того раз ты такой поборник старины советую тебе не летать на новых боингах никаких a320 только запрещенные к счастью ту154 которые убили около 4 тысяч людей и например летающее ведро ан-12


Добавлено через 1 минуту

Помимо лошадей если не сложно глянь Нм, это тоже важно, и на каких оборотах он пик можности достигает, сразу станет ясно как он едет.

кроме ньютон метров для внедорожника в первую очередь важна длинна базы именно она делает джимни столь проходимым

[Pixar]

zubr, АН - 24 тоже ведро? Вот на этом видео хорошо показано что такое старая школа...............